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發(fā)布時間：2019-05-12 作者：admin
一封來自鐵三院的表揚信 6月3日，收到一封從天津來的信件。
打開一看，里面竟然是鐵道第三勘察設(shè)計院一位項目管理人員的來信，這是一封表揚信，信是手寫的，字字句句流露出對我院年輕的技術(shù)管理人員殷維，在蒙西勘察項目上突出表現(xiàn)的高度贊揚，同時也體現(xiàn)了我院與鐵三院良好的合作關(guān)系。
蒙西至華中地區(qū)鐵路運煤通道工程（麻洞川至河津段）定測地質(zhì)勘察項目，總長約109km，線路跨陜北黃土高原南側(cè)，穿越黃龍山中低山區(qū)，地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，工程特點以長隧道、特長隧道為主，隧道長度占總長度的70%，勘察施工難度特別大，是我院今年新年開始施工的一個鐵路勘察項目。
項目分為兩部份，一部分由質(zhì)量技術(shù)部主任唐波任項目經(jīng)理，另一塊則由新任的副院長丁劍負責，經(jīng)驗豐富的技術(shù)骨干殷維就分在丁劍項目部。
當大家還沉浸在新年的歡樂中，他們就朝著茫茫黃土高原進發(fā)了。
開工時， 當?shù)乜h、鄉(xiāng)兩級政府阻工嚴重，對我院施工增加了很大難度，加上鐵三院對技術(shù)方面定出了高標準嚴要求，真是雪上加霜。
關(guān)系協(xié)調(diào)、青苗賠償、鉆機調(diào)配、困難孔搬家安排，大家苦不堪言。
距離遠的鉆孔來回車程要5個小時；當時村民為了賠償費，竟然搶栽樹苗，每個孔都可能有青苗賠償。
大量的協(xié)調(diào)工作浪費了許多寶貴時間，同時造成鉆機窩工，鉆探成本大大提高，民工隊伍紛紛撤離；因為是兩部分，項目部包括技術(shù)人員在內(nèi)顯得嚴重不足。
但在這些年輕人的堅持努力下，最終圓滿完成了任務(wù)，還獲得業(yè)主方鐵三院的高度贊揚，表揚信就是一個很好的證明。
（編者） 。
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